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軌道に乗ってきました

北海道に移動してきて大正解のマヒナです。

2012.4.17の更新で、坂路コースで乗り込み開始が報告されましたが、その後は以下の通りトントンとペースアップが出来ています。登坂が週2回→週3回になり、乗り込みペースも16秒→15秒になってきていますね。

全く乗り込めなかった期間が長いため、復帰までにはまだ時間を要すると思いますが、この良い流れで進められると良いですね。

2012.05.15:ダク500ｍと24秒のキャンター2000ｍ＋週3回は屋内坂路コースでハロン16秒(内1回15秒)
2012.05.08:ダク500ｍと24秒のキャンター2000ｍ＋週3回は屋内坂路コースでハロン16秒
2012.05.01:ダク500ｍと24秒のキャンター2000ｍ＋週2回は屋内坂路コースでハロン16秒
2012.04.24:ダク500ｍと24秒のキャンター2000ｍ＋週2回は屋内坂路コースでハロン16～17秒
2012.04.17:ダク500ｍと24秒のキャンター2000ｍ
2012.04.10:角馬場でフラットワーク

夏の北海道での復帰・・・・現実味を帯びてきた気がします(*´∀｀*)

◆マヒナ
5/15　ＮＦ空港
周回ダートコースでダクを５００ｍとハロン２４秒のキャンター２０００ｍを行っています。また、週３回は屋内坂路コースでハロン１６秒のキャンターを行い、週１回はハロン１５秒のキャンターを取り入れています。「運動中の脚さばきを見ていると少しずつスムーズになってきていますし、順調に良化してくれていますね。帰厩に関してはもう少し速めを乗ってからになるでしょうが、順調なら来月中にはメドが立ってきそうかなと考えています」（空港担当者）

5/8　ＮＦ空港
周回ダートコースでダクを５００ｍとハロン２４秒のキャンター２０００ｍを行っています。また、週３回は屋内坂路コースでハロン１６秒のキャンターを取り入れています。「この中間から週３日坂路に入れ始めていますが、体調は変わりありませんし、順調ですね。ここまではいい流れで進めることができていますし、この調子で速めの開始に備えていきたいと思います」（空港担当者）
※キャロットクラブより転載（クラブより転載許可を得ています）

Entry ⇒ 2012.05.16 ｜ Category ⇒ 一口馬主｜ Comments (2)

ドルフィンハート交流戦へ

過去の社台会報を見ていたところ、NF空港の高見厩舎長が書いた記事がありました。

そういや、オレアリアとクロムレックは同じ高見厩舎だったなあと思い（動画でもいつも一緒に坂路を走っているし）、社台から貰ったスタリオンブックを見て高見厩舎長を確認したところ、見覚えあるなあと。

昨年のキャロットツアーでクリティカルヒットを曳いていた方が恐らく高見厩舎長でしょう。

ドリームジャーニー、オルフェーブル兄弟も高見厩舎だったように記されていますし、そのような強い馬たちを育て上げた人が育てたオレアリアやクロムレックもきっと逞しく鍛えられているだろうと思います。

クロムレックは既に美浦に移動していますが、石坂師は早期始動タイプの師ではありませんし、オレアリアはもうしばらくは高見厩舎で鍛えられるのでしょう。明日は北海道在厩馬の更新がありますし、更にパワーアップしたというコメントがあると良いなと思います。

ドルフィンハートは交流戦に登録、選出されました。
帰厩してから日が浅いため、出走するかは今後の調整次第ということですが、恐らくは出走する方向でしょう。

5月5日に帰厩。
で、帰厩一本目は5月9日で美浦坂路52.6-38.9-25.1-12.4(2)馬なりという時計。
一杯に追った相手に0秒2遅れていますが、まあ、これは自身追ってない分許容できる遅れでしょう。
併せた相手は準オープン馬ですし、先週の追い切りは最終追い切りでしたし。
馬なりだけど、ペースを13.7-13.8-12.7-12.4と後傾ラップで走っているし、少しくらいは実戦でタメが出来てもよさそうなんですけどね・・・＾＾；

門別は直線が330mとのこと。
実は福島よりちょっと長いんですね。

前走のコメントを見る限り、陣営は先行して雪崩れ込む戦法しか無いと思っているようですし、今回もガシガシ押して先手を主張する形になるのかな？
他のJRA出走馬はまだ確認していませんが、交流戦で掲示板も取れないようでは先は無いと言っても良いでしょうし、ここは重要な一戦となりそうです。

◆ドルフィンハート
5/13 　田島俊厩舎
２３日の門別競馬（アルキバ特別・ダ１２００ｍ）に登録し、選出されました。馬の仕上がり具合を見ながら出走を判断していきます。

5/9 　田島俊厩舎
９日は美浦坂路で追い切りました（５２秒６－３８秒９－２５秒１－１２秒４）。「天栄へ放牧に出してからもいい意味で状態面に変わりはなく、問題なく調整を行えているということでしたから週末の検疫を確保して戻し、次走へ向かって進めていくことにしました。土曜日に入ったので日曜日と全休日明けはじっくり動かすことに専念し、本格的なのは今日から始めています。馬場でじっくり動かしたあとに坂路へ行きさっと登るものだったのですが、時計的に見てもまったく動けない馬ではないんですよね。前と後ろの動きの連動がやや乏しいので少しでもトモが入るように動かしています。今すぐの競馬というわけではありませんが、数週間でレースへ向かえる態勢は整ってくると思いますので、状況次第では地方交流戦も視野に入れつつ勝機を探っていきたいと思っています」（田島俊師）
※キャロットクラブより転載（クラブより転載許可を得ています）

Entry ⇒ 2012.05.15 ｜ Category ⇒ 一口馬主｜ Comments (1)

先週の結果

今回は乗り方が不満なので、不満を書かせて頂きます。
こういうことを書くと、叩こうとする方がいらっしゃいますが、自分の思いは書かせて頂きます。
気に入らない方は見ないでください＾＾；

5/13(日)　新潟07R　アソルータ（大野）→３番人気５着

■アソルータ
レーシングビュアーで確認。

馬体重は+12㌔で452㌔と過去最高体重。
過去最高体重で調整も失敗しているのかもしれませんが、正直乗り方に大いに疑問。

今回の騎乗依頼って、追い切りに度々乗ってくれているし、アソルータのことをよく分かっていること言うことでの依頼ですよね？
「前半にもう少しリラックスさせて走らせたかった」
「もうちょっと早めに促すように動いたほうが良かったのかも」
・・・と乗って、性格や脚質を知っているような人のコメントには見えません。
今までのレースを見ても瞬間的に脚を使えるような器用さがある馬には見えませんし、そういう血統でも無いですよね？またトモに力がない分瞬間的にギアチェンジ出来ないのも陣営は分かっているはず。

それに「結果を考えると」って騎手が結果論を論じても仕方ないでしょう？
こう考えてこう乗ったという報告が欲しいです。

それと、なんか最近負けたときは騎手のコメントで「申し訳ありません」と最後に書いていれば良いだろうみたいな感じが見て取れます。実際に騎手が謝っているのかは直接聞けないので分かりませんが、別に謝ってほしいわけではなく、その騎乗が考えに沿って理解できる乗り方であれば、出資者は文句ないと思います。少なくても私はそうです。色々な要因が重なって結果が出るわけで、「こう考えてこう乗ったけど、結果ここがこうだったからこうなった。だからここをこうしたら良いかもしれません」みたいな感じが個人的には理想です。

クラス再編成前にもう一戦したいという師のコメントがあります。
体調が問題なければ、新潟に滞在しての連闘牝馬限定芝1800ｍが一番良さそうですね。
滞在できなければ再輸送となりますので、厳しいと思いますが・・・
中1週となると東京か京都。
土曜日の東京芝2000ｍか、日曜日の京都ダ1800ｍがありますので、どちらかでしょう。
ただ、どちらも牡馬との戦いになりますが。

◆アソルータ
5/13 　萩原厩舎
１３日の新潟競馬では前半に少し行きたがるところはあったが、なだめつつ道中５、６番手を追走する。直線ではジリジリとした伸びになってしまい５着。

「ゲートはまずまず出てくれましたが、前半に力んで少し行きたがってしまいました。それでも勝負どころでの手応えは悪くなかったですし、直線ではもっと伸びてくれると思ったのですが、追い出してからがジリジリとした脚になってしまいました。直線で少し狭くなったところも、その前にモタついていましたし、もう少し自分からシュッと動けていればまた違ったと思います。結果を考えると前半にもう少しリラックスさせて走らせたかったですし、もうちょっと早めに促すように動いたほうが良かったのかもしれません。今日は思ったような結果にならず申し訳ありません」（大野騎手）

「今日は大幅な馬体増でしたが、休み明けを使って前走より中身から良くなりつつありましたし、輸送を挟んだことを考えても悪くない状態で出走できたと思います。レースではジョッキーが言っていたように前半に少しハミを噛んでしまいましたし、その影響もなかったとは言い切れませんが、直線では思っていたよりジリッぽくなってしまいましたね。狭くなったところも、その前に抜け出すタイミングはあったと思いますし、もうワンパンチあれば楽に抜けられていたでしょう。前走は出遅れたものの前がやり合う展開になって終いまでいい脚を使ってくれましたが、芝のレースだとより展開に左右されてしまうのかな。もちろん続けて掲示板を確保しているようにダメなわけじゃないけど、何か最後のひと押しがほしいところ。強力な武器になるようなところがあれば乗り手も競馬はしやすいと思いますし、それを考えても少し脚の使いどころが難しいのかもしれませんね。４歳馬と言うことで降級がある馬ですし、レース後の状態が悪くならないようなら、今開催中にもう一度使うことも考えてもいいかもしれません。それで勝っても再度同じクラスで出走できるということは大変魅力的ですからね。不安がでない限りは前向きに検討したいと思います。次走については状態をもとに、メンバー構成なども見ながら決めていきますが、現状の走りで勝ちをイメージしていくにはダート戦も選択肢に入れたいと考えています」（萩原師）

前走は休み明けながら終いまでいい脚を使ってくれましたし、今日はさらに上位に食い込んでくれることを期待しましたが、直線で思ったほど弾けずに５着入線となりました。今後についてはまずはレース後の状態をチェックすることになりますが、目立った反動がないようならば降級前の今開催中の出走を考えていきます。期間内の番組には限りがありますし、芝やダートと現状で直ぐに決めずに、条件に関してはギリギリまで検討していきます。
※キャロットクラブより転載（クラブより転載許可を得ています）

Entry ⇒ 2012.05.14 ｜ Category ⇒ 一口馬主｜ Comments (0)

今週の出走

今週は1頭が出走。
これからは毎週1頭ずつ出走しそうで楽しみです。

5/13(日)　新潟07R　アソルータ（大野）

◎アソルータ
珍しく萩原師から「順調」の言葉が出てちょっと嬉しい今日この頃。
アソルータに対しては最近こういう言葉が無かった気がします＾＾；　
新しい低周波治療がどういうものなのか知りたいですね。
いずれキャロットの会報とかでお知らせしてくれるかなあ？

前走は出遅れて最後方からの競馬になりましたが、直線賭けて見事な末脚を引き出しました。
短い直線の福島な分だけ前に届きませんでしたが、勢いは抜けていましたし、直線が長い競馬場だったら・・・と思わせるものでした。ウインルキアやクラベス、ゴールデングローブなどこのクラスではなかなかのメンバーがいますが、能力だったらアソルータも負けていないでしょう。

師がコメントしている通り「クラス再編成前のラストチャンス」。
前走体重を絞ってベストに近いところで出走したと思うので、今回は大幅に減らしたくない所。
うまく輸送をクリアし、良い雰囲気のままレースに臨めることを期待します。
大野君には噛み癖だして集中力を切らさないよう、うまく乗って欲しいですね。

◆アソルータ
5/10 　萩原厩舎
９日は美浦南Ｐコースで追い切りました（６６秒６－５１秒６－３８秒０－１２秒９）。
１０日は軽めの調整を行いました。
「順調ですね。背腰に負担がかかりやすいのがこの馬のウィークポイントですが、今回新しい低周波治療を取り入れたところそれがいいみたい。一度使ったことで体の具合もいい状態を保てているので、調教もしっかりと詰めていますよ。水曜日の追い切りの動きも上々で、いい雰囲気の中で今週の競馬に臨めそうです。クラス再編成前のラストチャンスのようなものですし、何とかここはいい結果を期待したいところです。前走は序盤で課題を見せましたが、ゲートに関しては出る際に体をやや残すのは相変わらずあります。それはトモの弱さもあるので致し方ないのですが、精神面が少しでも安定してくれていれば前回よりはいいはずです。そのことも踏まえて新潟の外回りを選択しましたし、じっくり進めて前回のような終いをしっかり伸ばす走りができればと思っています」（萩原師）
１３日の新潟競馬（４歳上５００万下・牝馬限定・芝２０００ｍ）に大野騎手で出走いたします。
※キャロットクラブより転載（クラブより転載許可を得ています）

Entry ⇒ 2012.05.12 ｜ Category ⇒ 一口馬主｜ Comments (0)

デビューまで一直線で！

5日に入厩したクロムレック。
1週間足らずでゲート試験（一発合格）しました。

そして、府中開催ですか～。
芝ばかりが組まれていますので、府中=芝デビューということになりますよね。

同父クリティカルヒットもパワー型ダート向きと言われていながら、府中の芝でデビューさせました。
同じようにパワー型と言われているクロムレックも芝でデビューとなると、芝好きと言われても仕方ないでしょうｗ

マイルくらいの距離が欲しいでしょうし、安田記念の日の新馬戦（芝マイル）なんて理想的じゃないですか？
安田記念の日は競馬場に行くので、同じ日だと都合がイイな～という個人的事情がありますけど(*´∀｀*)
1ヶ月足らずで仕上がるかどうかは分かりませんが、もし無理なら6/10の芝1800ｍで良いと思います。

北海道での調整も頓挫無く来ましたし、ゲート試験も一発合格。
ここまでは本当に順調です。
元気もあって体調も良好のようですし、この勢いでデビュー戦まで突っ走ってほしいものです。

◆クロムレック
5/11 　戸田厩舎
１１日にゲート試験を受けて見事一発合格しました。
「昨日はまだモコモコしてましたが、最小限の負担で最初の課題をパスできればそれに越したことはないので練習のつもりで受けてみました。実際のところ出はすごく速いというわけではなかったのですが、入りと駐立がしっかりできていたので無事に合格をもらえましたよ。まず数日はダメージがないかをよく見て、ひと息入れたほうがいいなら無理はしません。ただ、大丈夫そうなら東京開催でのデビューを目指したいですね」（戸田師）

5/10 　戸田厩舎
９日、１０日はゲート中心のメニューを行いました。
「先週末に無事入厩しました。元気があるし、長い輸送を経ても体調を崩すことなく順調にこちらでの生活をスタートできていますよ。同じ２歳もほぼ一緒のタイミングで入厩しているのでペアを組んでゲート練習から始めているのですが、まずまず。昨日は慣らす程度で、今朝は出すところまでいきました。まだ少しモコモコっとするところこそありますが、これまでビッシリゲート練習をしているわけではないですからね。そのことを考えれば上々ですし、入りや中では問題なさそうなので、上手く行けば近いうちにゲート合格のメドを立てられるかもしれませんよ」（戸田師）

5/5 　戸田厩舎
５日に美浦トレセン・戸田博文厩舎へ入厩しました。
※キャロットクラブより転載（クラブより転載許可を得ています）

Entry ⇒ 2012.05.11 ｜ Category ⇒ 一口馬主｜ Comments (2)

すごいね、キャロット(；´∀｀)

＞募集番号９２番・アンフィニッシュドドリームの１０　２６４口（１０日正午現在）

ということで、追加募集の外国馬、満口になりそうですね。
久々の非南半球産外国馬ということで、喜んで出資された方も多いでしょう。

私は前に書いた通り静観しています・・・・よ（*´∀｀*）

出資希望の皆様、申し込みはお忘れなく～。
5/17正午が期限です。

Unfinished Dream 2010
父： Bluegrass Cat × 母： Unfinished Dream （BMS： Silver Deputy）
生産：米国　繁養地: ノーザンファーム
関西　吉田　直弘厩舎予定
募集額： 4,000万円

Entry ⇒ 2012.05.10 ｜ Category ⇒ 一口馬主｜ Comments (4)

在厩馬が増えてきた

今朝PrintScreenしておいた画像。
今日アステリックスも無事に入厩したし、在厩馬がだいぶ増えてきました。
4月は出走が少なく寂しい思いをしましたが、5～6月は出走が多いといいなあ。

Entry ⇒ 2012.05.09 ｜ Category ⇒ 一口馬主｜ Comments (0)

アステリックス入厩

関東、関西の２歳馬近況をアップしたところで、残りのアステリックスを。

明日美浦入厩するようですね(*´∀｀*)

ただ、気になる「体力不足気味」コメントが出ました。
年明けから継続して坂路で乗り込みをしてきており、順調に基礎体力も養えている・・・と思っていましたが、乗り込み量が足りていないのか、他に要因があるのか＾＾；

本格的に体力が不足しているのであれば、ゲートで放牧ということになるのでしょうけど、センスは良さそうな気がするだけにゲートはすぐに合格しそうな気がしています。なので、デビューまで一直線だと思うんですよ。

天栄担当者さんの心配が杞憂に終わると良いのですが。

◆アステリックス
5/8 　ＮＦ天栄
周回コースか坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。今のところ９日に美浦トレセンへ入厩する予定です。「順調にこちらでの調教を積むことができていましたし、体調も整えられていることから今週トレセンへ送り出す予定です。動くのは動くのですが、まだ体力的に不足気味にも見えなくはないんです。それはまだ２歳馬ですし仕方ないことですが、いろいろ経験を積みつつ力をつけてくれればいいですね。ゲートだけになるかもしれませんが、そのあたりは調教師に託したいと思いますし、今度帰ってくるときが少しでも逞しくなっていればいいなと思いつつ、送り出します」（天栄担当者）

5/1 　ＮＦ天栄
周回コースか坂路でハロン１７秒程度のキャンター調整を行っています。「先週の後半に北海道からこちらへ移動してきました。目立った疲れもなさそうでしたので、少し楽をさせたのちに動かし出していますよ。コースの日もあれば今日のように坂路も入っています。捌きはいい馬ですが、筋肉がやや硬め。これまでの様子から言えば少し力んで走りがちなところがあるからそういった面が見られやすいのかなという気はしますが、悪い馬ではないですね。具体的な予定は決まっていませんが、まずはこちらに慣らしながら動かしていって、入厩に備えていきます」（天栄担当者）
※キャロットクラブより転載（クラブより転載許可を得ています）

Entry ⇒ 2012.05.08 ｜ Category ⇒ 一口馬主｜ Comments (0)

２歳馬近況（関西馬）

すっかり間が開いてしまいましたが、引き続き関西馬を。

馬三郎が出しているPOG新聞を買いましたが、オレアリアの評価はかなり悪いですね＾＾；
母がG1馬ということで記事としては載るのですが、結構酷評されています。
まあ、まだ15秒乗っていない状態で馬体も太いというかずんぐりむっくりな感じも見て取れる状況なので仕方がないかもしれませんが。
同じ父でもエピファネイア（母シーザリオ）は中長距離に向きそうな馬体をしていてオレアリアとは全く見た目が違いますからね(；´Д｀)

で、そのオレアリアですが、上述の通り、15秒ペースで乗り込みを進めていけばもっとシャープな体つきになると思います。もともと胴が短いのでずんぐりむっくりに見えやすいとは思いますが、ここからが勝負です。
高見厩舎長のコメントだと父似で長く脚を使うタイプとのこと。長く脚を使う・・・というのはプレレフアでも聞いたことがあるような無いような＾＾；

◆オレアリア
オレアリア
5/1 　ＮＦ空港
この中間も順調に調整を進めています。現在は週２日９００ｍ屋内坂路コースをハロン１６～１７秒で２本元気に駆け上がっており、残りの４日は１０００ｍ周回ダートコースをスローキャンターで２周半しています。馬体面で徐々に余分な肉が削げ落ちてきており、暖かくなればさらにシャープな体付きになるでしょう。以前は硬さが見られた時期もありましたが、ここにきて徐々に柔軟性が出てきています。
※キャロットクラブより転載（クラブより転載許可を得ています）

頓挫→ウォーキングマシン中のフロアクラフト。
続けて2回目の頓挫ということでじっくりと状態を確認しながら進めるようですね。
当然、それが良いと思います＾＾；
ある程度速いところまで乗り込んでいたので、今回休養が入ったとしても、ペースが戻せれば早いでしょう。
フジキセキ産駒は仕上がりが早いイメージもありますし。
ここはしっかりと回復させて欲しいです。

◆フロアクラフト
5/1 　ＮＦ空港
この中間も左飛節の状態回復を主眼においた調整を進めています。現在はウォーキングマシンでの調整をこなしています。またショックウェーブをあてることで、状態の改善に努めています。２回目の頓挫ということもあり、今後はより慎重に調整を進めていきます。しばらく楽をさせた為、馬体重は増えていますが、太目感はありません。乗り味のいい走りを休養前まで見せてくれていたので、その走りが再びできるように焦ることだけはしないようにしたいと思います。
※キャロットクラブより転載（クラブより転載許可を得ています）

Entry ⇒ 2012.05.07 ｜ Category ⇒ 一口馬主｜ Comments (0)

ドルフィンハート帰厩

リセットするということで放牧に出て1ヶ月。
前触れ無くドルフィンハートが帰厩しました。

リセットという割には休養期間が短かったような気がしますが、師がコメントしていた「負荷をかけたあとのお休みなのでこの休養で少しでもグッと気配が上向いてくれればと思っています。」の気配上向きが見て取れる状況なのか気になります。

一本調子で末脚が無い馬なので直線が短い福島のダート短距離を目標にするのでしょう。
結果がついてくるよう、なんとか工夫して調整して欲しいです。

◆ドルフィンハート
5/5　田島俊厩舎
５日に美浦トレセンへ帰厩しました。

5/1　ＮＦ天栄
周回コースか坂路でハロン１７～１８秒のキャンター調整を行っています。「先週より乗り出していますが、その後も変わりはありません。多少硬さはあるものの、それほど悪い状態でもないですし、帰厩へ向けて進め出しています。普段はコースで乗っていますが、今朝は坂路にも乗って普通キャンター調教を行いました。まだ詳細は決まっていませんが、状況を見つつ調教師と相談していければと思っています」（天栄担当者）

4/24　ＮＦ天栄
周回コースでハロン１８～２０秒のキャンター調整を行っています。「この中間より乗り出しました。脚元に大きな異常はないものの、硬さはある状態なのでそのあたりを特に注意しながら乗っていますよ。今のところ良くも悪くも変わりないといった状態ですし、このまま少しずつ進めていくつもりです。何とか変えてあげられるように体を動かし、体力を付けていきたいと思っています」（天栄担当者）

4/17　ＮＦ天栄
トレッドミル調整を行っています。「先週に帰ってきてレース後の状態を見極めていましたが、疲れは多少なりともあるように思います。トモもそうでしょうが、左前脚のさばきの硬さも感じますからね。それなのでまだ乗ることはせずにトレッドミル調整まででとどめているところです。まずは疲れを取って全体的な様子を見ながら乗り出しを開始していくつもりです。馬体重は入場時で５０７キロでした」（天栄担当者）

4/11　ＮＦ天栄
１１日にＮＦ天栄へリフレッシュ放牧に出ました。「先週はパワーを軽減できる芝へ向かって積極的な競馬を試みたのですが、思うような結果を残すことができませんでした。しっかり走ったあとだったので脚元などにダメージがないかを気にしながら見ていましたが、大きな問題はなさそうですね。ただ、トモを中心に稽古とレースによる疲れは感じさせますので、いったんリセットするためにも放牧に出したいと思います。なかなかガラッと変わりにくいかもしれませんが、負荷をかけたあとのお休みなのでこの休養で少しでもグッと気配が上向いてくれればと思っています。詳細については馬の状態を見つつ検討していきます」（田島俊師）
※キャロットクラブより転載（クラブより転載許可を得ています）

前走時のドルフィンハート。

※キャロットクラブより転載（クラブより転載許可を得ています）

Entry ⇒ 2012.05.06 ｜ Category ⇒ 一口馬主｜ Comments (2)

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